|
Paluu edelliselle sivulle |
VAG puolien asennus, SR20DETAlkusanatTässä ohjeessa on käsitelty VAG 1.8t-puolien asennus SR20DET-moottoriin, automalleihin Nissan (R)PS13, S14, S14a.SR20DET-puolasarja on täysin bolt-on. Johtosarjan kaikki liittimet käyvät suoraan alkuperäisiin liittimiin, ja asennus on myös helposti peruutettavissa.
Puolasarja
Vanhojen puolien poistaminenIrroita koneen päältä puolien päällä oleva muovisuoja. Irroita puolien johtosarja maalenkkeineen, liittimet vain irti joka paikasta. Koneen takana oleva maalenkki on vaikea irroittaa, sen voi katkaistakin jos ei halua säilyttää vanhaa johtosarjaa ehjänä. Puolat on kiinni yhdellä 10mm pultilla per puola, irroitus käy helposti. Irroita vanhoista puolista tiivistekumit, ja asettele ne koneen päälle tulppien reikiin.
Uusien puolien asennusPainele uudet puolat ja uusi johtosarja paikoilleen. Puolat kiinnittyvät lujasti tulpan runkoon, muuta kiinnitystä ei ole.
Uudessa johtosarjassa on maajohto, jonka päässä on haaroittava abikoliitin. Se tulee auton tulipellissä olevan maadoitusjohdon väliin, niin että alkuperäinenkin maajohto jää vielä toimintaan. PTU:n liitinUuden johtosarjan vihreä liitin tulee PTU:lle. PTU on ahtimen vieressä iskaritolpassa kiinni. PTU:lle tulee 4- ja 5-pinniset liittimet. 5-pinninen liitin irroitetaan PTU:sta, ja puolien johtosarjan vihreä liitin kytketään siihen tilalle. PTU:n voi halutessaan poistaa kokonaan, se ei ole toiminnassa uusilla puolilla. Johtosarjaa voi yrittää siirtää pois siitä ahtimen vierestä, turhaan on niin kuumassa paikassa. Niputa johtosarja nippareilla kiinni sen verran ettei se pääse ottamaan pakosarjaan tai ahtimeen kiinni. Valmista tuli!Nyt asennus pitäisi olla valmis. Puolien lämpenemisen vuoksi koneen päällä ollut muovisuoja kannattaa mieluiten jättää pois. Jos välttämättä haluat, suojan voi toki laittaa, se mahtuu hyvin paikoilleen. |